得（dé）益于（yú）新（xīn）能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池端需（xū）求（qiú）走（zǒu）俏（qiào）带动正极材料市场规模（mó）不断扩大；其中三元材料在国内外长续航（háng）版本车型的起量（liàng）带动下，整（zhěng）体出货呈现稳步提（tí）升（shēng）。据鑫椤（luó）资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元（yuán）材料累（lèi）计（jì）产量（liàng）达到41.9万吨，同（tóng）比（bǐ）增长49.0%。

具（jù）体到企业来看，三元材料市（shì）场群雄逐鹿的竞争格局依然存在（zài），但数码消费（fèi）领域自2022年二季度以来走弱使得动力（lì）市场成为其主要增长（zhǎng）点（diǎn），叠加（jiā）国内中镍单晶与海外高镍（niè）的材料需求放量，容（róng）百科技、天（tiān）津巴（bā）莫、长远锂科、南通瑞翔、厦钨新能源等（děng）企业（yè）产品走量情况较好，行业CR10集中度（dù）从2021年的（de）78.6%上升至目前的88.1%。

就目前来看，动力市（shì）场“金九银十（shí）”的传（chuán）统旺季（jì）如期而至，2022年9月国内三元（yuán）材（cái）料产（chǎn）量创下单月新高记录（lù），达到5.85万吨，环比（bǐ）增长13.2%。不过对（duì）于主流企业而（ér）言，物料端不断增长的（de）成（chéng）本（běn）压力成为（wéi）其（qí）目前生产的主要痛点。

根据鑫椤（luó）锂电数（shù）据库显示，正（zhèng）常（cháng）情（qíng）况（kuàng）下，电池级氢氧化锂价格高（gāo）出同规（guī）格的碳（tàn）酸锂5000元左（zuǒ）右，但2022年1-9月因（yīn）磷酸铁锂与三元材（cái）料的需（xū）求差异，使得氢氧（yǎng）化（huà）锂与碳酸锂价格（gé）基本维持倒挂（guà）状态，年初单吨价差一（yī）度接近8万（wàn）元；

到了（le）第三季度中期，因四川限电、青海疫情对生产、物流等环节的影响，碳酸锂率先启动新一轮涨价，而（ér）氢氧化（huà）锂因（yīn）下游高镍（niè）订单的增加，主流企业节前备货（huò）及（jí）补（bǔ）库需求走高，叠加四（sì）川地区节前危（wēi）险化学品（pǐn）限行（háng）政（zhèng）策，在9月中下旬（xún）阶段从（cóng）被动跟涨切换至（zhì）主动（dòng）调涨（zhǎng）状态。

就后市来看，考虑国家新能源补（bǔ）贴政（zhèng）策（cè）年底到期，抢（qiǎng）装行（háng）情的需求反馈，叠加电池（chí）企（qǐ）业年底冲量预期的带动（dòng），主流三元企业的动力型产品订单（dān）情况表现尚可，但（dàn）现阶段原料锂盐价格居高且成本传导存（cún）异，货（huò）源紧张采（cǎi）购难度加大等（děng）因（yīn）素（sù），对（duì）其生产（chǎn）预期的实现（xiàn）情况提出较（jiào）大考（kǎo）验。

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